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CX-3とTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とTTロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  TTロードスター
VS
65万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 27.5万円680万円
TTロードスターの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 41
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360ビュ-ナビETCカ-プレイ標識認識ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    149.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth BSM ハーフレザー

    本体価格
    139.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    126万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン デモカーアップ 走行930km

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオ-ナ 360ビュ-モニタ-

    本体価格
    145万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 純正SDナビ 衝突軽減装置 全方位カメラ

    本体価格
    144万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ/TV/Bカメラ/BOSE/1オーナー/ドラレコ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    171.6万円

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    139.9万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    119.8万円

関東
325
155.6万円
関西
153
159.4万円
東海
212
149.8万円
北海道
58
151.3万円
九州
152
156.8万円
東北
88
165.3万円
北陸・甲信越
95
160.9万円
中国
94
163.3万円
四国
42
165.9万円
地域別台数
関東
19
181.7万円
関西
5
204.5万円
東海
5
277.9万円
北海道
3
194.4万円
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
6
188.7万円
中国
1
119.8万円
四国
1
170.5万円

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CX-3とTTロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  TTロードスター
189.2万円343.4万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1496~1997 排気量(cc) 1984
105~150 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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