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ワゴンRとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとCX-3の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  CX-3
VS
1000円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 65万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
10146 中古車掲載台数 1210
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II プッシュスタート/車検R8年12月

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FT-S リミテッド 4WD 

    本体価格
    41万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド 禁煙車 ETC エアコン

    本体価格
    24万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-E CDデッキ

    本体価格
    37万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 車検8年9月 スマートキー CD AW

    本体価格
    27万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 2WD/オートライト/プッシュスタート

    本体価格
    87万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT 8インチナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD エネチャージ・アイドリングストップ

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    219.8万円

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    180.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Bluetooth

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    本体価格
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  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ バックカメラ ナビ ETC シートヒーター

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    140万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ BOSEサウンド 衝突軽減

    本体価格
    98.2万円

関東
2226
66.1万円
関西
1164
68.2万円
東海
1208
72.4万円
北海道
522
75.9万円
九州
1698
65.4万円
東北
1114
79.1万円
北陸・甲信越
978
69.3万円
中国
770
67.6万円
四国
466
63.2万円
地域別台数
関東
317
156.8万円
関西
153
158.2万円
東海
214
150.2万円
北海道
59
151.3万円
九州
152
157.5万円
東北
86
165.4万円
北陸・甲信越
94
160.6万円
中国
94
163.6万円
四国
41
166万円

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ワゴンRとCX-3のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  CX-3
107.9万円188.9万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
657~658 排気量(cc) 1496~1997
49~64 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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