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CX-3とZ4を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とZ4の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  Z4
VS
65万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 29.8万円898万円
Z4の相場表を見る
1226 中古車掲載台数 321
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ/追従クルコン/BSM/パドルシフト

    本体価格
    113.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ・TV・バックカメラ・ETC・クルコン

    本体価格
    143万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV レーダーC 衝突軽減B BSM HUD

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    114.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 全方位モニター/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    214万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 雹害6MT純正ナビBカメラBOSEサウンドLED

    本体価格
    98.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター HUD BSM

    本体価格
    138.6万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    174.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 1オーナー純正SDナビ360カメラハーフレザー

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    161.6万円

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    68万円

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    658万円

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    418万円

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    77万円

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    本体価格
    169.1万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 禁煙車車高調19インチAW電動オープンETC

    本体価格
    63.8万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i オープン 社外ナビTV

    本体価格
    43.8万円

関東
324
155.1万円
関西
157
159.6万円
東海
212
149.7万円
北海道
58
151.3万円
九州
152
156.4万円
東北
90
165.9万円
北陸・甲信越
95
160.3万円
中国
96
163.5万円
四国
42
166.4万円
地域別台数
関東
110
297.2万円
関西
80
334.8万円
東海
58
228.6万円
北海道
5
282.4万円
九州
23
284.7万円
東北
5
191.4万円
北陸・甲信越
12
232.7万円
中国
18
281.1万円
四国
10
317.1万円

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CX-3とZ4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  Z4
189.2万円343.4万円 新車時価格 566万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1496~1997 排気量(cc) 1998~2997
105~150 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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