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カローラクロスとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとCX-3の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  CX-3
VS
185万円506.7万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 33.5万円298.3万円
CX-3の相場表を見る
2279 中古車掲載台数 1076
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ Bluetooth ドライブレコーダー 全周囲カメラ ETC LEDライト シートライト ハンズフリーバックドア クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 電動リアゲート シートベンチレーション ETC デュアルオートエアコン LEDヘッド オートライト フルセグ Bluetooth接続

    本体価格
    407.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD フルセグDA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・ワンオーナー・禁煙車・ドライブレコーダー前後・

    本体価格
    313万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー BSM Bモニター 保証付 安全装備

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車ロングラン保証付き ハイブリッド保証

    本体価格
    305.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー/4WD/ハーフレザーシート/トヨタセーフティセンス/電動リアゲート/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/バックカメラ/ETC2.0/前後ドラレコ/コーナーセンサー/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全周囲カメラ 純正9型ディスプレイ ナビキット 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    290.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ワンオーナー ナビ モデリスタ ETC

    本体価格
    396.6万円

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    本体価格
    140.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 純正ナビ ワンセグTV CD DVD Bluetooth 全方位カメラ ビルトインETC コーナーセンサー 前後ドライブレコーダー ハーフレザー シートヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    295.6万円

関東
559
327.5万円
関西
284
320.9万円
東海
437
322.8万円
北海道
61
334.8万円
九州
384
325.3万円
東北
139
333.2万円
北陸・甲信越
118
323万円
中国
209
318.2万円
四国
88
325.4万円
地域別台数
関東
267
155.1万円
関西
117
147.9万円
東海
172
139.6万円
北海道
57
139.4万円
九州
149
168.7万円
東北
96
140.4万円
北陸・甲信越
101
151.4万円
中国
84
155.3万円
四国
33
148.4万円

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カローラクロスとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  CX-3
199.9万円407.8万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~1997
98~170 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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