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CX-3とA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とA1スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  A1スポーツバック
VS
53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 39.8万円399万円
A1スポーツバックの相場表を見る
1385 中古車掲載台数 256
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー 特別仕様車 純正ナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth USB BOSEサウンドシステム マツダi-ACTIVSENSE ETC 前後ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    197万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ レーダークルーズコントロール スマートインETC アクティブドライビングディスプレイ

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 8インチ 360ビュー シートヒーター

    本体価格
    222.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ コネクトナビ 純正18インチAW ブラインドスポットモニター バックカメラ LEDヘッドランプ クリアランスソナー

    本体価格
    94.1万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減装置 マツダコネクトナビ BOSEサウンド バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC ドライブレコーダー LEDヘッド パドルシフト スマートキー

    本体価格
    126万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ/ETC/当社下取り/ワンオーナー/禁煙車/走行2千キロ/360度カメラ/

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正メモリナビ/前後ドラレコ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/フルセグTV/レーンキープアシスト/パドルシフト/バックカメラ/ETC/ハーフレザーシート/純正18インチAW/禁煙車

    本体価格
    123.9万円

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    277.7万円

関東
345
156.3万円
関西
142
162万円
東海
212
148.9万円
北海道
53
151.1万円
九州
229
171.2万円
東北
114
161.9万円
北陸・甲信越
135
159.7万円
中国
109
152.4万円
四国
46
155.2万円
地域別台数
関東
84
206.9万円
関西
41
228.4万円
東海
52
228.8万円
北海道
3
85万円
九州
25
159.7万円
東北
8
171.1万円
北陸・甲信越
25
197.8万円
中国
11
185.9万円
四国
7
184.1万円

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CX-3とA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  A1スポーツバック
189.2万円355.7万円 新車時価格 294万円483万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1496~1997 排気量(cc) 999~1497
105~150 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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