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CX-3とQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
43.8万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 468万円928万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
1198 中古車掲載台数 39
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 純正8インチディスプレイオーディオ ナビゲーション フルセグTV 360°ビューモニター 前後ドラレコ ブレーキサポート レーダークルーズコントロール LEDライト アクティブドライビングディスプレイ

    本体価格
    215.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー車 衝突被害軽減システム レーンアシスト パーキングセンサー レーダークルーズコントロール BSM 純正メモリーナビ 全方位モニター Bカメラ フルセグ スマートフォン連携 スマートキー

    本体価格
    239.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°ビュー エンスタ 電動パーキング

    本体価格
    128.9万円

  • マツダ CX-3 15Sツーリング ナビ360.度モニタードライブレコーダー

    本体価格
    173.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ BOSEサウンド バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ドラレコ LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト シートヒーター ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    116.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    173.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダ純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー ワンオーナー車 Bluetooth接続 DVD再生 衝突軽減 スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール ステアリングリモコン パドルシフト

    本体価格
    89.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S マツダコネクト Bluetooth

    本体価格
    90.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BOSE バックカメラ MRCC ETC ナビ

    本体価格
    123.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    174.9万円

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    568万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    598万円

関東
317
160.1万円
関西
122
158.9万円
東海
185
144.7万円
北海道
50
139.6万円
九州
194
168万円
東北
101
151.5万円
北陸・甲信越
106
159.7万円
中国
89
158.8万円
四国
34
154万円
地域別台数
関東
15
595万円
関西
5
527万円
東海
6
665.3万円
北海道
2
738万円
九州
3
568.3万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
799万円
中国
6
624.2万円
四国
0
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CX-3の中古車を探す

Q8スポーツバックe-tronの中古車を探す

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CX-3とQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
189.2万円355.7万円 新車時価格 1317万円1448万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1198台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は39台掲載しています。
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