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CX-3と3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   BMW  3シリーズクーペ
VS
52.1万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 35万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 67
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC Bluetooth バッ

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 4WD ワンオーナー 禁煙車 記録簿 ナビ TV

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    239万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360度モニター ETC DLR保証付き

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正コネクトナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ETC LEDヘッド ドラレコ スマートキー パドルシフト 革巻きステアリング オートライト ステアリモコン

    本体価格
    91万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTVBカメラETC・追従クルーズコントロール・LEDライト・禁煙車・前後ドライブレコーダー・追突軽減ブレーキ・Bluetooth・DVD・USB・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    108万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 禁煙車 白&茶合成皮革シート ナビ 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール ドライバーアテンションアラート ステアリングヒーター シートヒーター アクティブドライビングディスプレイ

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ハーフレザー シートヒーター レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドSM スマートキー プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    130.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速マニュアル ディーゼル ターボ ナビ

    本体価格
    68.9万円

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    105.8万円

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    本体価格
    90万円

関東
318
154.4万円
関西
124
162.8万円
東海
204
145.7万円
北海道
50
155.5万円
九州
213
167.1万円
東北
106
161.7万円
北陸・甲信越
112
159.9万円
中国
104
149.9万円
四国
41
156.6万円
地域別台数
関東
22
127.8万円
関西
15
124.4万円
東海
15
104.7万円
北海道
3
49.3万円
九州
2
53.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
92.4万円
中国
5
242.7万円
四国
3
122万円

CX-3の中古車を探す

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CX-3と3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  3シリーズクーペ
189.2万円355.7万円 新車時価格 427万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
1496~1997 排気量(cc) 1995~2996
105~150 最高出力(馬力) 156~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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