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CX-3と5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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CX-3と5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 89万円218万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
1072 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-3 1.5 15S 

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD /純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/ヘッドアップディスプレイ/フォグランプ/ETC/純正アルミホイール/ハーフレザーシート

    本体価格
    124.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・フルセグTV・純正アルミホイール

    本体価格
    79万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 4WD ステアリングリモコン レーンキープ 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドストップモニター アイドリングストップ オートワイパー フロント・リアソナー オートライト フォグランプ オートハイビーム ドラレコ

    本体価格
    157.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) ターボ SDナビ バックカメラ スマートシティブレーキサポート ブラインドスポットモニタリング 禁煙車 レザーシート レーダークルーズ パワーシート コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    110.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 1年保証距離無制限 走行距離78521キロ フルセグナビ バックカメラ ブルートゥース 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    85万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ バックカメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    174万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ CX-3 20S PROACTIVE 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    218万円

関東
257
156.9万円
関西
118
154万円
東海
186
148万円
北海道
45
138.5万円
九州
174
168.9万円
東北
79
153.5万円
北陸・甲信越
86
158.3万円
中国
89
163.9万円
四国
38
160.2万円
地域別台数
関東
5
125.4万円
関西
1
130.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

5シリーズグランツーリスモの中古車を探す

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CX-3と5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   BMW  5シリーズグランツーリスモ
189.2万円355.7万円 新車時価格 731万円1243万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1496~1997 排気量(cc) 1997~4394
105~150 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1072台、5シリーズグランツーリスモの中古車は6台掲載しています。
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