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CX-3とトレイルブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とトレイルブレイザーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   シボレー  トレイルブレイザー
VS
35万円304.5万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 45万円154万円
トレイルブレイザーの相場表を見る
918 中古車掲載台数 11
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 2WD セーフテークルーズパッケージ 地デジ

    本体価格
    99万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 冠水歴車ナビTVBT対応バックカメラ全方位モニターディーゼルターボ禁煙車スマートキーPスタートイモビクリアランスソナー横滑り防止スマートシティブレーキサポート衝突軽減ブレーキ踏み間違防止装置

    本体価格
    128万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ 360度ビューモニター ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 4WD 純正SDナビ(6BA-DKEAW) フルセグ CD DVD AUX USB BT クルコン 全方位カメラ 寒冷地仕様 ステアリングヒーター i-ACTIVSENSE パドルシフト HUD

    本体価格
    144万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ ワンオーナー Sバイザー ビルトインETC 18インチアルミ ナビ・フルセグ 360°カメラ 前後ドライブレコーダー LEDオートライト ハイビームコントロール 前後パーキングセンサー

    本体価格
    143.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ /大阪府/ガリバー東大阪店

    本体価格
    146.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 直噴ディーゼルターボ 6速ATパドルシフト 衝突軽減ブレーキ HUD BSM クルコン LEDヘッドライト 純正ナビTV バックカメラ CD&DVD スマートインETC 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    113万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ ETC ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 純正18インチアルミホイール Bluetooth フルセグ

    本体価格
    127万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 

    本体価格
    213.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 全周囲モニター フルセグTV CD DVD Bluetooth アイアクティブセンス 電動シート アダクティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    157.4万円

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    69.8万円

関東
235
163.8万円
関西
85
152.6万円
東海
154
149.3万円
北海道
54
142.6万円
九州
138
165.3万円
東北
83
145.9万円
北陸・甲信越
75
172.1万円
中国
70
160万円
四国
24
149.2万円
地域別台数
関東
4
88.2万円
関西
0
---
東海
2
112万円
北海道
0
---
九州
1
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
105万円
中国
2
69.8万円
四国
0
---

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CX-3とトレイルブレイザーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   シボレー  トレイルブレイザー
189.2万円355.7万円 新車時価格 377万円480.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1900×1850  他
1496~1997 排気量(cc) 4157~5327
105~150 最高出力(馬力) 274~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.5km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

アメ車とは思えぬ鍛えた足をもつミドルサイズSUV

パワー、安全性と使い勝手など、様々な要素を備えるミドルサイズのSUV。外観デザインはシボレーの伝統である大型のヘッドライトやボウタイのエンブレムなど、ひと目でシボレーとわかるもの。インテリアは3段階の温度調節式ヒーター付き8ウェイパワーシートなどラグジュアリィな仕様が用意され、上級グレードのLTZには本革シートが標準装備。エンジンは新設計のオールアルミ製4.2Lの直6気ボルテックエンジンで、202kW/373N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて自動的に4WDに切り替わるオートトラックシステムを採用。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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