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CX-3とムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とムーヴラテの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
1101 中古車掲載台数 100
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV DVDビデオ Bluetooth バックカメラ ETC パドルシフト 革シート クルーズコントロール インテリキー LEDライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ CX-3 XD LEDコンフォートパッケージ ETC BT Bカメラ アイスト クルコン

    本体価格
    83.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    160.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 360°ビュー フルセグTV

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ BOSEスピーカー

    本体価格
    146万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ETC2.0 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    268.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/ブーストメーター/夏タイヤ

    本体価格
    135.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    163万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド キーレス

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 内地仕入車両 CD FMトランスミッターBlue

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ナビ

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS フルセグナビ ETC スマートキー

    本体価格
    38万円

関東
281
159.5万円
関西
123
156.8万円
東海
184
149.8万円
北海道
47
137.6万円
九州
173
169万円
東北
79
151.8万円
北陸・甲信越
93
161.6万円
中国
85
161.8万円
四国
36
159万円
地域別台数
関東
22
22.3万円
関西
16
24.2万円
東海
18
21.5万円
北海道
8
24.9万円
九州
13
21.7万円
東北
5
19.4万円
北陸・甲信越
2
19.9万円
中国
6
16.9万円
四国
10
21.5万円

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CX-3とムーヴラテのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ダイハツ  ムーヴラテ
189.2万円355.7万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1496~1997 排気量(cc) 659
105~150 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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