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CX-3とアプローズを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とアプローズの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ダイハツ  アプローズ
VS
51万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 ---
アプローズの相場表を見る
1252 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 新車保証継承付 ワンオーナー 禁煙車 ディーゼルターボ SDナビ フルセグ 全周囲カメラ HUD レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 BSM LED オートハイビーム

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 自社下取 魂動デザイン オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    208.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 元整備代車 ナビ ETC 360度カメラ

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 2カメラドラレコ全方位モニターレーンキープアシストフルセグTVETC

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 禁煙  360°モニター ナビ スマホ連携 TV ETC

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ/バックモニター/フルセグテレビ/CD/DVD/Bluetooth/レーダークルーズコントロール/ETC/衝突被害軽減システム/純正フロアマット/アルミホイール/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 

    本体価格
    193.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ カーナビ バックカメラ ETC Bluetooth USB フルセグ オートライト

    本体価格
    115万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング TVキャンセラースイッチ 下取禁煙車

    本体価格
    174万円

  • マツダ CX-3 XDツーリング 衝突軽減ブレーキ マツダコネクトナビ

    本体価格
    84.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
317
153.6万円
関西
122
169.1万円
東海
196
145.7万円
北海道
49
155.8万円
九州
200
167.4万円
東北
112
161.3万円
北陸・甲信越
111
163.1万円
中国
105
150万円
四国
40
155.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-3の中古車を探す

アプローズの中古車を探す

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CX-3とアプローズのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ダイハツ  アプローズ
189.2万円355.7万円 新車時価格 108万円180.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
1496~1997 排気量(cc) 1589
105~150 最高出力(馬力) 97~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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