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CX-3とハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
52.1万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 20万円237.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1255 中古車掲載台数 329
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 15S Touring [360ビューカメラ/BOSEサウンド/ワンオーナー/マツダ認定中古車]

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー シートヒーター ナビETC ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 禁煙 中古冬タイヤ ナビ ETC 前後ドラレコ シートヒーター ハンドルヒーター 電動シート

    本体価格
    163万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 新車保証継承付 ワンオーナー 禁煙車 ディーゼルターボ SDナビ フルセグ 全周囲カメラ HUD レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 BSM LED オートハイビーム

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトメモリーナビ 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    230.8万円

  • マツダ CX-3 15S Urban Dresser 特別仕様車アーバンドレッサー ピュアホワイト/ライトブラウン専用内装 ハイビームコントロール付LEDヘッドライト 前後ドラレコ スマートインETC リモコンエンジンスターター 防錆塗装ノックスドール

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ オートクルーズコントロール ブラインドスポット LEDオートライト アイドリングストップ 純正アルミホイール 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    74万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダ

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    205万円

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    149万円

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    72万円

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    68.9万円

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    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    53.9万円

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    本体価格
    153.9万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII トヨタ純ナビ/DVD・LEDライト・AハイB・オ

    本体価格
    129.9万円

関東
310
153.7万円
関西
120
163万円
東海
203
145.7万円
北海道
50
155.6万円
九州
210
167.4万円
東北
105
162.6万円
北陸・甲信越
113
160万円
中国
104
149.6万円
四国
40
155.5万円
地域別台数
関東
77
102.4万円
関西
36
105.9万円
東海
36
100.7万円
北海道
17
108.6万円
九州
80
101.3万円
東北
21
106.1万円
北陸・甲信越
25
104.3万円
中国
23
118万円
四国
14
126万円

CX-3の中古車を探す

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CX-3とハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
189.2万円355.7万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496~1997 排気量(cc) 658
105~150 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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