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CX-3とカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   フェラーリ  カリフォルニア
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 1000万円1620万円
カリフォルニアの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 33
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ハイビームアシスト アクティブドライビングシステム オートクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 18インチアルミホイール 純正ビルトインETC

    本体価格
    110万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー 7インチナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 6MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター オートクルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト Bluetooth接続可 ETC

    本体価格
    87.4万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ デモUP 禁煙車 ナビ フルセグ 360°カメラ

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポット レーダークルーズ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ オートハイビーム ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    92万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1.5ディーゼルターボ

    本体価格
    115万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ イモビライザー サイドエアバック パワーウインドウ オートクルーズコントロール フルセグTV パワーステアリング ETC車載器 ABS エアバック LEDランプ 横滑り防止システム TVナビ Bモニタ

    本体価格
    92.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクト セーフティクルーズ

    本体価格
    133万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    179.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 360度カメラ ETC

    本体価格
    269.8万円

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    1258万円

関東
284
159.5万円
関西
125
155.4万円
東海
193
150.6万円
北海道
44
138.3万円
九州
173
169.4万円
東北
78
152.8万円
北陸・甲信越
91
160.9万円
中国
93
164.2万円
四国
38
161.3万円
地域別台数
関東
9
1169.8万円
関西
8
1250.8万円
東海
7
1189.8万円
北海道
3
1503万円
九州
3
1171.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1190万円

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CX-3とカリフォルニアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フェラーリ  カリフォルニア
189.2万円355.7万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1496~1997 排気量(cc) 4297
105~150 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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