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CX-3とカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   フェラーリ  カリフォルニア
VS
51万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
1255 中古車掲載台数 29
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360カメラ ETC 18AW

    本体価格
    214.5万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙/純正ナビ/全方位/Hアップディプレイ

    本体価格
    174.2万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム 誤発進抑制機能 前後コーナーセンサー LEDヘッドランプ 純正18インチAW フルセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    178.1万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 禁煙車 後期型 レーダークルコン 前後センサー パドルシフト HUD ハーフレザーパワーシート マツダコネクトナビ 地デジTV Bluetooth DVD AUX 360度ビューモニター LEDライト 純正アルミホイール

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED

    本体価格
    215.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 全周囲カメラ ナビTV クルーズコントロール ブラインドスポット ミュージックプレイヤー接続可 運転席パワーシート ETC付き レーダークルーズコントロール スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙/純正ナビ/バックカメラ/衝突被害軽減/フルセグTVBOSE/クルーズコントロール/スマートキー/Bluetooth/LEDヘッドライト

    本体価格
    113.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ステアリングヒーター/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/ブラインドスポットモニター/純正ナビ/TV/Bluetooth/CD/DVD/バックカメラ/ヘッドアップディスプレイ/ドラレコ/LEDヘッドライト/レーダークルーズ

    本体価格
    87.1万円

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    本体価格
    1138万円

関東
314
153.6万円
関西
119
169.2万円
東海
196
144.6万円
北海道
49
156.3万円
九州
205
169万円
東北
114
161.4万円
北陸・甲信越
111
161.8万円
中国
107
150.7万円
四国
40
156.7万円
地域別台数
関東
10
1198.5万円
関西
5
1307.2万円
東海
5
1345.2万円
北海道
2
1386万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1075万円

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CX-3とカリフォルニアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フェラーリ  カリフォルニア
189.2万円355.7万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1496~1997 排気量(cc) 4297
105~150 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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