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CX-3と488GTBを比較! - みんなの比較車種

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CX-3と488GTBの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   フェラーリ  488GTB
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 2590万円3580万円
488GTBの相場表を見る
1163 中古車掲載台数 43
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー 本革シート 全周囲カメラ ス

    本体価格
    210.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD BT接続 ETC車載器 バックM Iスト

    本体価格
    161.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 紀三井寺整備代車使用中

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ シティブレーキ クルコン ハーフレザー

    本体価格
    102.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ディーゼル 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    120万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ナビ フルセグ DVD 360カメラ ETC

    本体価格
    193.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ETC ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    177万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 

    本体価格
    262万円

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    2930万円

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    3280万円

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    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 LEDカーボンステアリング Fリフト

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 右ハンドル LED付ステアリング 鍛造H

    本体価格
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  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 純正パーツ有

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 LEDカーボンステアリング Fリフト

    本体価格
    3000万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 フロントリフト カーボンステア

    本体価格
    2590万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LEDステアリング Fリフター

    本体価格
    応談

関東
319
158.8万円
関西
136
157.8万円
東海
183
159.1万円
北海道
58
163.9万円
九州
154
174万円
東北
78
154.3万円
北陸・甲信越
113
175.5万円
中国
85
164.3万円
四国
37
156.9万円
地域別台数
関東
10
2815.1万円
関西
6
3133.3万円
東海
13
2942.9万円
北海道
1
3280万円
九州
4
3111万円
東北
5
2835万円
北陸・甲信越
1
2749.8万円
中国
3
2720万円
四国
0
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CX-3の中古車を探す

488GTBの中古車を探す

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CX-3と488GTBのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フェラーリ  488GTB
189.2万円343.4万円 新車時価格 3070万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
1496~1997 排気量(cc) 3902
105~150 最高出力(馬力) 670
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1163台、488GTBの中古車は43台掲載しています。
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