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CX-3とプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   フェラーリ  プロサングエ
VS
53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 7780万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
1368 中古車掲載台数 19
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 

    本体価格
    208.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 Boseサウンドシステム 黒革調シート ナビ CD DVD フルセグTV Bカメラ ヘッドアップディスプレイ BSM Pセンサー ETC ドラレコ アンダースカート オートワイパー 18AW

    本体価格
    130.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT 黒革シート 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減 LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール クリアランスソナー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    82.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    179万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ シートヒーター フロントパーキングセンサー LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    121.7万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    162.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    242.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル 純正ナビ バックカメラ スマートシティブレーキサポート 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン ブラインドスポットモニター

    本体価格
    90.2万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 全方位モニター ナビ 前後ドラレコ ETC レーダークルーズ ハンドル・シートヒーター CD・DVD

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    8900万円

関東
341
156.1万円
関西
138
161.4万円
東海
209
148.8万円
北海道
53
151.4万円
九州
227
171.4万円
東北
112
159.3万円
北陸・甲信越
134
159.8万円
中国
108
152.9万円
四国
46
155.2万円
地域別台数
関東
9
8191.8万円
関西
3
8325万円
東海
2
8350万円
北海道
1
8880万円
九州
3
8318万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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CX-3とプロサングエのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フェラーリ  プロサングエ
189.2万円355.7万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1496~1997 排気量(cc) 6496
105~150 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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