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CX-3とモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とモンデオワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   フォード  モンデオワゴン
VS
53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
1385 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-3 2.0 20S 4WD ハイビームコントロール付LEDライト ブラインドスポットモニタリングシステム 車線逸脱警報システム 電動パーキングブレーキ 純正ナビ バックモニター ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ スマートシティブレーキサポート 純正SDナビ バックカメラ LEDオートライト ハーフレザーシート コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    150.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ/フルセグ/DVD/CD バックカメラ LEDオートライト クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ BSM HUD スマートキー プッシュスタート ETC 純正18AW 禁煙車

    本体価格
    148.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正メモリナビ(フルセグ/CD/DVD/Bluetooth)ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアラート

    本体価格
    96.6万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 6速・LEDフォグ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ オートクルーズコントロール ブラインドスポット LEDオートライト アイドリングストップ 純正アルミホイール 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    74万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクト純正ナビフルセグ BT USB DVDバックカメラ スマートシティブレーキサポート ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール パーキングセンサー

    本体価格
    91.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S マツダコネクトナビゲーション バックカメ

    本体価格
    193.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    89.9万円

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  • フォード モンデオワゴン 1.5Zetec EDITION Estate フォード認定サービスディーラー

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    本体価格
    469.9万円

関東
344
155.9万円
関西
140
161.7万円
東海
210
148.5万円
北海道
55
148.3万円
九州
227
171.4万円
東北
120
160.9万円
北陸・甲信越
135
159.7万円
中国
109
151.5万円
四国
45
154.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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モンデオワゴンの中古車を探す

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CX-3とモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フォード  モンデオワゴン
189.2万円355.7万円 新車時価格 309.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1496~1997 排気量(cc) 1998~2494
105~150 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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