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CX-3とアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とアコードクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  アコードクーペ
VS
59.3万円289.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 108万円168万円
アコードクーペの相場表を見る
1143 中古車掲載台数 8
  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD セーフティクルーズPマツダコネクトナビTV

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ TV 360カメラ  電動シート シートヒーター

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 2WD BOSE バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    129.2万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ ブラックグロッシーパッケージ

    本体価格
    219万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ OBDチェック済み メーカーナビ Bカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 全方位モニターETCナビフルセグTV

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 黒本革シート マツコネナビ Bモニター

    本体価格
    125万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ノーブル ブラウン ステアリングヒーター ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    142万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 4WD AWD 360°モニター

    本体価格
    242.8万円

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    108万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ 本革シート フロントフォグランプ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 ホワイトリボン 左ハンドル

    本体価格
    152万円

関東
298
150.3万円
関西
143
164.5万円
東海
158
148.1万円
北海道
73
154.6万円
九州
147
160.5万円
東北
99
163.7万円
北陸・甲信越
96
155.4万円
中国
96
152.4万円
四国
33
155.5万円
地域別台数
関東
3
151万円
関西
2
160万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とアコードクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  アコードクーペ
189.2万円343.4万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1496~1997 排気量(cc) 2156
105~150 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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