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CX-3とスクラムワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とスクラムワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   マツダ  スクラムワゴン
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 19.8万円199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
1185 中古車掲載台数 199
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ターボ 純正ナビ Bカメラ 夏タイヤ付き

    本体価格
    177.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクト CD/DVD/地デジ 衝突軽減

    本体価格
    155.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ETC

    本体価格
    116.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 衝突被害軽減ブレーキ BOSEサウンド

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 4WD ステアリングヒーター HUD BSM 純正ナビ

    本体価格
    315万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 追従クルコン BSM

    本体価格
    141.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 整備代車アップ ETC

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ フルセグナビ Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    144.3万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    152.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ クルコン 衝突軽減

    本体価格
    133.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD キーレス・ターボ・タイミングチェーン式

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    35万円

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    135.6万円

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    本体価格
    88.5万円

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    本体価格
    72.3万円

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    本体価格
    34万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ナビ フルセグTV DVD再生 電動スライドHID

    本体価格
    25万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD Bluetooth ナビ ローダウン

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ スクラムワゴン PZターボ 

    本体価格
    117万円

関東
324
157.7万円
関西
142
158.2万円
東海
187
158.4万円
北海道
59
164万円
九州
156
173.1万円
東北
82
156万円
北陸・甲信越
111
178.1万円
中国
85
165.4万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
64
83.8万円
関西
36
69.9万円
東海
23
100.6万円
北海道
10
85.7万円
九州
28
87.7万円
東北
9
89.9万円
北陸・甲信越
11
104.5万円
中国
14
70.4万円
四国
4
66.7万円

CX-3の中古車を探す

スクラムワゴンの中古車を探す

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CX-3とスクラムワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   マツダ  スクラムワゴン
189.2万円343.4万円 新車時価格 143.6万円209.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1496~1997 排気量(cc) 658
105~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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