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CX-3とパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   三菱  パジェロジュニア
VS
44.5万円336.1万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 59万円181.5万円
パジェロジュニアの相場表を見る
1284 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正7インチメモリナビ フルセグ BT AM

    本体価格
    154万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    196.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 当社下取り ワンオーナー

    本体価格
    202.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クルーズコントロール HUD 純正18インチアルミ オートハイビーム オートライト CD/DVD フルセグ

    本体価格
    92.4万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ナビ バックモニター ETC シートヒーター

    本体価格
    148.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 運転支援システム/純正ナビ/18インチAW

    本体価格
    151.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    72万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー/純正ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/衝突軽減/レーンキープ/LEDヘッドライト/オートライト/ステアリングスイッチ/前後ドラレコ/純正AW

    本体価格
    197.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 純正ナビ BT ETC 前後ドラレコ HUD バックカメラ パワーシート スマートキー プッシュスタート シートヒーター 純正フロアマット フルフラットシート 純正18AW クルコン 電格ミラ

    本体価格
    133.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビTV LED 夏冬タイヤ付 プッシュスタート パドルシフト クルーズコントロール シートヒーター ハーフレザー パワーシート DVD Bluetooth BOSEサウンド バックカメラ

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    140万円

関東
336
157.8万円
関西
121
151万円
東海
248
151.2万円
北海道
68
141.9万円
九州
185
169万円
東北
91
154万円
北陸・甲信越
110
145.8万円
中国
93
157.1万円
四国
32
175.7万円
地域別台数
関東
5
92.5万円
関西
1
140万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
181.5万円
中国
0
---
四国
2
140万円

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CX-3とパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   三菱  パジェロジュニア
189.2万円355.7万円 新車時価格 134万円185万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1496~1997 排気量(cc) 1094
105~150 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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