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CX-3とクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とクアトロポルテの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   マセラティ  クアトロポルテ
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 129.9万円1766.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
1141 中古車掲載台数 89
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ オートクルーズコントロール ブラインドスポット LEDオートライト アイドリングストップ 純正アルミホイール 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    57.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 禁煙 純正ナビ 赤革シート BOSE CD・DVD フルセグ 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブクルーズ パワーシート 衝突軽減 BSM HUD ブレーキH 専用アルミ 車検整備付

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 禁煙・当社下取ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ(歩行者検知機能)・AT誤発進抑制制御・360°ビューモニター・BSMシステム・車線逸脱警報システム・地デジ/CD/DVD/Bluetooth/USB・ETC・オートホールド機能

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ / LED / ハーフレザーシート / ナビ / フルセグ / Bluetooth / DVD再生 / USB / AUX / スマートキー / バックカメラ / クルーズコントロール / 衝突軽減ブレーキ / ETC

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビ CD/DVD CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング [純正ナビ/バックカメラ/リアパーキングセンサー/ドライブレコーダー/applecarplay・androidauto/純正アルミホイール/ドライブセレクション機能/Bluetooth/LEDヘッドライト]

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV CD・DVD ハーフレザーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール アクティブドライビングディスプレイ LEDヘッド ETC

    本体価格
    231.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正ナビ 全方位カメラ Bカメ ドラレコ

    本体価格
    203.3万円

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    応談

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    258万円

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    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ S 法人1オーナー車両

    本体価格
    380万円

関東
298
158.9万円
関西
124
157.6万円
東海
187
150.9万円
北海道
48
141.7万円
九州
177
167万円
東北
85
152.9万円
北陸・甲信越
97
159.5万円
中国
89
159万円
四国
36
158万円
地域別台数
関東
43
421.4万円
関西
12
286.6万円
東海
17
564.4万円
北海道
3
527.7万円
九州
7
491.5万円
東北
1
1217.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
339.6万円
四国
1
380万円

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CX-3とクアトロポルテのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   マセラティ  クアトロポルテ
189.2万円355.7万円 新車時価格 1175万円2569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1496~1997 排気量(cc) 2979~3799
105~150 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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