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CX-3とレパードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   日産  レパード
VS
45万円317.9万円
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中古車相場 80万円460万円
レパードの相場表を見る
1232 中古車掲載台数 33
  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 純正メモリナビ ETC

    本体価格
    139.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー ビルトインETC LEDヘッドライト オートライト BSM 合皮シート DVD再生 地デジフルセグ パドルシフト

    本体価格
    121.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 衝突被害軽減/360°ビュ/TV/登録済未使用車

    本体価格
    248.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 寒冷地仕様/純正ナビ/フルセグTV/CD/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/クルーズコントロール/MTモード付/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/オートライト/ETC

    本体価格
    107.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 

    本体価格
    170.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ナビETC360ビューカメラ

    本体価格
    149万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    152.6万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 純正メーカーナビ 全方位 BSM ETC LEDヘッド 純正18インチアルミ ハーフレザー メモリー付パワーシート オートエアコン クリアランスソナー パドルシフト CD・DVD シートヒーター HUD

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ TEIN車高調 社外マフラー

    本体価格
    135.1万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ(CD/DVD/BT/フルセグ) バックカメラ 衝突軽減システム レーンアシスト ブラインドスポットモニター レーダークルーズ ETC ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    153.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.5 XJ 

    本体価格
    95万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 

    本体価格
    応談

関東
317
156.3万円
関西
123
156.2万円
東海
184
146.8万円
北海道
51
146.2万円
九州
200
170.2万円
東北
102
155.2万円
北陸・甲信越
117
157.5万円
中国
100
153.1万円
四国
38
162.4万円
地域別台数
関東
17
196.8万円
関西
2
141万円
東海
1
238.7万円
北海道
1
---
九州
5
261.2万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
2
126.4万円
中国
3
238万円
四国
1
95万円

CX-3の中古車を探す

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CX-3とレパードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  レパード
189.2万円355.7万円 新車時価格 277万円502万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~2987
105~150 最高出力(馬力) 125~270
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1232台、レパードの中古車は33台掲載しています。
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