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CX-3とシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  シーマハイブリッド
VS
63.6万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 66万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
1249 中古車掲載台数 79
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ クルーズコントロール ハーフレザーシート

    本体価格
    87万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT BOSEサラウンド 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    72.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    226万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 地デジ BOSE 360°モニター ワンオーナー H

    本体価格
    172.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT マツコネ BTオーディオ Bモニター

    本体価格
    111.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 評価書付中古車

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6MTナビTVBカメラ衝突軽減半革シート

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 4WD バックモニター クルーズコントロール

    本体価格
    167.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ・フルセグ・Bカメラ・Hレザー・LED

    本体価格
    159.4万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP SR・全席シートH・全パワーシート

    本体価格
    102万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 茶革 シートベンチレーション サンルーフ

    本体価格
    149.3万円

関東
332
158.4万円
関西
161
158.2万円
東海
199
147.4万円
北海道
62
154.7万円
九州
166
168.1万円
東北
83
164.4万円
北陸・甲信越
105
162.8万円
中国
101
162.2万円
四国
40
160.1万円
地域別台数
関東
47
160.5万円
関西
12
202.9万円
東海
6
198.2万円
北海道
1
93万円
九州
4
149.1万円
東北
1
360.7万円
北陸・甲信越
5
381.5万円
中国
3
267.8万円
四国
0
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CX-3の中古車を探す

シーマハイブリッドの中古車を探す

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CX-3とシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  シーマハイブリッド
189.2万円343.4万円 新車時価格 735万円933.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1496~1997 排気量(cc) 3498
105~150 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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