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CX-3とRCZを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とRCZの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  RCZ
VS
44.5万円308万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 23万円278万円
RCZの相場表を見る
1294 中古車掲載台数 82
  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ ブルートゥース対応 プッシュスタート スマートキー2本 ETC アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    75万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    190.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 純正8.8型ナビ/地デジ/全周囲/追従クルコン/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/アイドリングストップ/BSM/LEDヘッドライト/ステアリングスイッチ/電動パーキングブレーキ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    219.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ RS-R車高調 BSM HUD レーダークルーズ レーンキープ オートハイビーム 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ パドルシフト純正16インチAW 純正フロアマット スマートキー

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 7インチWVGAセンターディスプレイ 車線逸

    本体価格
    181.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 純正ナビ・全方位カメラ・スマートシティーブレーキサポート・ブラインドスポットモニタリング・車線逸脱警報・パーキングセンサー・LEDヘッドライト・純正18インチアルミホイール・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    123.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ/360°ビュー/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    166.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー アイドリングストップ BLUETOOTH接続 プッシュスタート

    本体価格
    54.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 6速MT 純正マツダコネクトナビ CD/DVD/地デジ スマートシティブレーキサポート バックカメラ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ KENSTYLE&SilkBlazeエアロ HOMURA20AW BLITZ車高調 HKSマフラー ナビTVバックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    74万円

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    本体価格
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    58.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
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  • プジョー RCZ 1.6 6MT 左ハンドル 200馬力 社外4本出しマフラー HIDヘッドライト ブラックレザーシート 社外ナビ バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター オートクルーズ

    本体価格
    84万円

関東
331
155.5万円
関西
126
149.6万円
東海
251
151.2万円
北海道
71
141.2万円
九州
181
167万円
東北
92
152万円
北陸・甲信越
117
144.3万円
中国
93
158.3万円
四国
32
174.6万円
地域別台数
関東
30
97.5万円
関西
17
148.7万円
東海
15
91.2万円
北海道
5
66.6万円
九州
7
96.4万円
東北
6
57.3万円
北陸・甲信越
1
45万円
中国
1
185.1万円
四国
0
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CX-3とRCZのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  RCZ
189.2万円355.7万円 新車時価格 399万円550.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1496~1997 排気量(cc) 1598
105~150 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1294台、RCZの中古車は82台掲載しています。
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