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CX-3と911 ダカールを比較! - みんなの比較車種

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CX-3と911 ダカールの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ポルシェ  911 ダカール
VS
39.8万円332.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 4680万円5250万円
911 ダカールの相場表を見る
1134 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-3 2.0 20S 禁煙 純正ナビ バックカメラ BSM 衝突軽減 ETC ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    137.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ターボ マツダコネクトナビ ヘッドアップディスプレイ ETC Bluetooth クルコン 衝突被害軽減システム バックカメラ 禁煙車 LEDヘッドライト 純正18インチAW オートライト

    本体価格
    124.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ナビ・地デジ・360度カメラ・ETC・衝突被害

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    168.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6速マニュアル・純正オプション(マツコネナビ・360度ビューモニタ・ビルトインETC・スカッフプレート・CD/DVDプレイヤー+地デジ・前後パーキングセンサー)電動パーキング・シートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    126.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙 マツコネナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー 障害物センサ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    107.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD BOSE 車線逸脱警報

    本体価格
    78.2万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 女性ワンオーナー車 純正SDナビ フルセグ 360度カメラ CD/DVDスロット LEDヘッドライト 純正18インチAW ハーフレザーシート シートヒーター ステアヒーター BSM HUD スマートキー 禁煙車 ETC

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD メモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    128万円

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    5250万円

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD ユーザー仕入れ車輛 スポクロ 純正ナビ 360°カメラ ドラレコ カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
294
153.4万円
関西
113
143万円
東海
187
140.5万円
北海道
60
137.4万円
九州
160
164万円
東北
90
141.7万円
北陸・甲信越
113
140.9万円
中国
83
152.2万円
四国
34
164.2万円
地域別台数
関東
1
5250万円
関西
3
4690万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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マツダ  CX-3   ポルシェ  911 ダカール
189.2万円355.7万円 新車時価格 3099万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1865×1340
1496~1997 排気量(cc) 2981
105~150 最高出力(馬力) 480
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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