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CX-3とルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とルーテシアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ルノー  ルーテシア
VS
65万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 28万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
1228 中古車掲載台数 188
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BOSE 純正ナビ BSM HUD 衝突軽減 LEDランプ

    本体価格
    144.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ドラレコ ナビ

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/アイアクティブセンス/シートヒータ

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 ハーフレザー Bカメラ

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ナビ ETC付き

    本体価格
    148万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ TV  ドラレコ BOSEサウンド

    本体価格
    164.9万円

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    28万円

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    89.9万円

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  • ルノー ルーテシア クレール スカイルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    80万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ R.Sドライブ オレンジステッチ 6速EDC

    本体価格
    85万円

  • ルノー ルーテシア ナイト&デイ キーレス オートAC ETC クルコン

    本体価格
    39.8万円

関東
328
156.1万円
関西
154
158.3万円
東海
214
149.8万円
北海道
59
150.2万円
九州
152
157.2万円
東北
88
165.3万円
北陸・甲信越
97
160.8万円
中国
94
162.9万円
四国
42
165.9万円
地域別台数
関東
77
123.5万円
関西
26
128.9万円
東海
22
165.8万円
北海道
5
91.8万円
九州
22
120.3万円
東北
19
122.5万円
北陸・甲信越
6
135.8万円
中国
10
138万円
四国
1
200.9万円

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CX-3とルーテシアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ルノー  ルーテシア
189.2万円343.4万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1496~1997 排気量(cc) 1333~1597
105~150 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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