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CX-3とデックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   スバル  デックス
VS
44.5万円319.6万円
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中古車相場 29.7万円59.2万円
デックスの相場表を見る
1313 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 レーンアシスト ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth バックカメラ スマートキー ETC クルーズコントロール 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 雹害修理済車 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ(Bluetooth/CD/DVD/AM/FM)・フルセグTVバックカメラBOSEサウンドハーフレザーシート・D/NシートヒーターETCヘッドアップディスプレイ・ステアリングリモコンプッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    125.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー ケンウッド製ドライ度ブ

    本体価格
    221.2万円

  • マツダ CX-3 20S PROACTIVE 

    本体価格
    136万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 禁煙車 BSM 全方位 車線逸脱警報 前側方接近車両検知 衝突被害軽減 横滑り防止 車線逸脱警報 レーダークルコン ドライバーアテンションアラート 純正ナビ LED 保証書 取説 アイドリングストップ

    本体価格
    251.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッドライト 純正18AW スマートキー ドラレコ ETC

    本体価格
    132.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正ナビ/全方位モニター/アイアクティブ

    本体価格
    182.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD 全周囲カメラ ナビ フルセグTV パーキングセンサー LEDヘッドライト ETC ハーフレザー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 運転席/助手席シートヒーター

    本体価格
    224.8万円

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    29.7万円

  • スバル デックス 1.3 i-L 4WD 

    本体価格
    38.5万円

関東
326
156.8万円
関西
127
150.4万円
東海
254
152.7万円
北海道
74
137.9万円
九州
189
166万円
東北
99
153.8万円
北陸・甲信越
122
145.7万円
中国
88
158.1万円
四国
34
168万円
地域別台数
関東
2
44.8万円
関西
1
38.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
3
37万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-3とデックスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  デックス
189.2万円355.7万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1496~1997 排気量(cc) 1297
105~150 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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