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エブリイワゴンとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   マツダ  CX-3
VS
12.9万円379.7万円
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中古車相場 10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
1824 中古車掲載台数 1175
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワースライドドア 純正アルミ

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 新車ナビETCBカメラ純正マットバイザー付

    本体価格
    206.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 後席両側電動スライドドア オートライト

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ナビ/バックカメラ/Bluetooth対応

    本体価格
    173万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル /後期/ターボ/両自動ドア/HID/純14AW/

    本体価格
    64万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPハイルーフ 4WD 修復歴無し 走行65000キロ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 新車4インチリフト各グレード仕様変更製作

    本体価格
    288万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ドラレコ 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    69万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ダムドグリル キャンピング仕様

    本体価格
    265万円

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  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 6MT 360度ビュー 地デジ 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    144.6万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD ナビ 360°カメラ ドラレコ

    本体価格
    186.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    104.9万円

関東
548
107.2万円
関西
376
125.9万円
東海
202
110.4万円
北海道
121
121.8万円
九州
216
121.7万円
東北
103
123.6万円
北陸・甲信越
95
128万円
中国
92
126.2万円
四国
71
112.7万円
地域別台数
関東
317
156.9万円
関西
141
157.4万円
東海
187
156万円
北海道
59
164.2万円
九州
154
173.6万円
東北
84
155.4万円
北陸・甲信越
111
177.7万円
中国
83
164.1万円
四国
39
156.3万円

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エブリイワゴンとCX-3のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  CX-3
142.6万円208.3万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
658 排気量(cc) 1496~1997
64 最高出力(馬力) 105~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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