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CX-3とカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   スズキ  カプチーノ
VS
45万円323.6万円
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中古車相場 49.5万円595万円
カプチーノの相場表を見る
1234 中古車掲載台数 102
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 整備代車 ETC 360度モニター

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ カーナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    109万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1年保証 純正ナビ TV リヤカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 Wエアバッグ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ メモリーナビ・ETC・レーダークルーズ・ドラレコ(前)・バックモニター

    本体価格
    136.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    95万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 2トーン ナビETC 360度 シートヒーター Apple CarPlay&Android Auto

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ BT TV ドラレコ ETCクルコン

    本体価格
    125.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ドライブレコーダー バックカメラ オートクルーズ 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト AW スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー AT 盗難防止システム

    本体価格
    105万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    180.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ スマートシティブレーキ 禁煙車 バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth CD/DVD再生 フルセグ LEDランプ 純正18インチアルミ クルコン パドルシフト

    本体価格
    97.3万円

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関東
318
156.4万円
関西
123
156.2万円
東海
185
147.1万円
北海道
51
146.2万円
九州
200
170.2万円
東北
102
155.2万円
北陸・甲信越
117
157.4万円
中国
100
153.1万円
四国
38
162.4万円
地域別台数
関東
30
138万円
関西
10
137.9万円
東海
16
147.7万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
10
174.6万円
四国
2
125万円

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CX-3とカプチーノのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スズキ  カプチーノ
189.2万円355.7万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1496~1997 排気量(cc) 657~658
105~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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