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CX-3とセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   スズキ  セルボモード
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 18万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
1117 中古車掲載台数 15
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD フルエアロ REMUSマフラー 車高調 RE雨宮タワーバー Defi追加メーター 禁煙車 純正ナビ Bカメラ BOSEサウンドシステム 7スピーカー シートヒーター LEDオートライト ETC

    本体価格
    171.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ターボ/純正ナビ/バックカメラ/合皮シート/衝突被害軽減/車線逸脱防止/ACC/サイド&カーテンエアバッグ/パドルシフト/HUD/BSM/LED/フォグ/純正18AW/ETC/iストップ/Aハイビーム/プッシュスターター/スマートキー

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純ナビTV バックカメラ Bluetooth対応

    本体価格
    80.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    100.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/クルーズコントロール/BSM/スマート・シティ・ブレーキ・サポート/横滑り防止装置/アイドリングストップ/盗難防止装置

    本体価格
    113.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth 純正16インチアルミホイール スマートキー サイド/カーテンエアバッグ CD/DVD プッシュスタート 純正フロアマット

    本体価格
    90.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツダ認定中古車

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー/純正ナビ/全方位カメラ/ドラレコ/ETC/アイドリングストップ/レーンキープアシスト/LEDオートライト/オートリトラミラー/オートホールド/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/AplleCarPlay/AndroidAuto

    本体価格
    186.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルターボ 

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    29.8万円

関東
290
159.6万円
関西
127
159.1万円
東海
185
151.4万円
北海道
47
138.9万円
九州
179
168.7万円
東北
79
154.6万円
北陸・甲信越
87
157.7万円
中国
86
159.2万円
四国
37
154.6万円
地域別台数
関東
4
56.5万円
関西
2
50.4万円
東海
1
73万円
北海道
1
32万円
九州
2
53.9万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
49.8万円
四国
2
48万円

CX-3の中古車を探す

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CX-3とセルボモードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スズキ  セルボモード
189.2万円355.7万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1496~1997 排気量(cc) 657~658
105~150 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1117台、セルボモードの中古車は15台掲載しています。
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