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CX-3とカローラを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とカローラの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  カローラ
VS
65万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 39.9万円298万円
カローラの相場表を見る
1226 中古車掲載台数 508
  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 4WD 色エアログレー/ブラック

    本体価格
    267.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    120.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    190.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ バックカメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    156.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正コネクトナビ ETC BSM LEDヘッド

    本体価格
    120.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・TV Bカメ ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD スマートシティブレーキ マツダコネクト

    本体価格
    139.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 雹害8型ナビTV360カメラシートヒーターLED

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メモリーナビ リアカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD スマートブレーキサポート メモリナビ ETC

    本体価格
    161.6万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S バックカメラ/ワンオーナー/ETC/ナビ

    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    179.8万円

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    273.9万円

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    233万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G DAナビ・Bluetooth・TVフルセグ

    本体価格
    190.9万円

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    本体価格
    171万円

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    本体価格
    182万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB フルセグTV・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 車高調 マフラー モモステ SDナビ フルセグ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G トヨタ認定中古車・ワンオーナー・フルセグ

    本体価格
    173.8万円

関東
327
156.1万円
関西
154
158.9万円
東海
214
149.8万円
北海道
59
150.2万円
九州
151
157.2万円
東北
88
165.3万円
北陸・甲信越
97
160.8万円
中国
94
162.9万円
四国
42
165.9万円
地域別台数
関東
186
191.7万円
関西
54
190.6万円
東海
67
200.6万円
北海道
20
179.7万円
九州
74
204.5万円
東北
30
194.7万円
北陸・甲信越
19
204.8万円
中国
38
188.4万円
四国
20
193.1万円

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CX-3とカローラのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  カローラ
189.2万円343.4万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1496~1997 排気量(cc) 1196~1797
105~150 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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