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CX-3とエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とエクスプローラーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   フォード  エクスプローラー
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
1180 中古車掲載台数 125
  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 後期型純正ナビTV360カメラBOSEパワーシー

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ マツコネナビ 衝突軽減 温シート Pシート

    本体価格
    160.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°カメラ ナビ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    198.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 合皮コンビシート 純正ナビ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    110.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    117.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング スマートインETC 360度ビューモニター

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°ビューモニター マツダコネクトナ

    本体価格
    178.3万円

  • マツダ CX-3 XDスーパーエッジー ナビ CD DVD ETC 360度ビュモニター

    本体価格
    253万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ ナビ TV DVD再生 BT Bカメラ ドラレコ 18AW

    本体価格
    137.4万円

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    106.6万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 1年保証付 ベージュ革ヒーター 純正18AW

    本体価格
    127万円

関東
323
157.6万円
関西
142
158.2万円
東海
184
157.2万円
北海道
59
164万円
九州
156
173.1万円
東北
81
155.7万円
北陸・甲信越
111
178.1万円
中国
85
165.5万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
60
237.9万円
関西
9
127万円
東海
31
300.1万円
北海道
3
187.6万円
九州
6
238.5万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
190.6万円
中国
7
246.8万円
四国
0
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CX-3の中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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CX-3とエクスプローラーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フォード  エクスプローラー
189.2万円343.4万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~3500
105~150 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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