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GSとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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GSとエクスプローラーの中古車情報を比較する

レクサス  GS   フォード  エクスプローラー
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 18万円733.5万円
エクスプローラーの相場表を見る
484 中古車掲載台数 255
  • レクサス GS 350 Iパッケージ キャメル革 3眼LEDヘッド

    本体価格
    366万円

  • レクサス GS 350 4WD レザーシート

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS 460 HDDナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 本革シート LEDヘッドライト ナビ ETC

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD レーダークルーズ・LKA・純正ナビ

    本体価格
    355万円

  • レクサス GS 350 プリクラ/クリソナ

    本体価格
    99万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD フルセグHDDナビ 積込タイヤ有

    本体価格
    324万円

  • レクサス GS 350 後期450hフェイスSR&本革19AWエアロ

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 革シート・マルチ・サンルーフ

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 社外Lラインヘッド テール 19AW

    本体価格
    75万円

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  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 1オーナー毎年D整備サンルーフ黒革

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    397.4万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD サンルーフ ベージュ革 HDDナビ

    本体価格
    119.9万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD サンルーフ キセノン Bカメラ ETC

    本体価格
    147万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト MFTナビ

    本体価格
    295万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 本革シート クルコン ETC

    本体価格
    249.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ナビ/地デジ

    本体価格
    265万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD HDDナビカメラETC・22インチ

    本体価格
    59.9万円

関東
149
172.5万円
関西
73
169.1万円
東海
81
181.3万円
北海道
32
137.4万円
九州
68
150.2万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
25
117.8万円
中国
34
127.7万円
四国
13
164.9万円
地域別台数
関東
125
193.9万円
関西
14
175.5万円
東海
41
316.6万円
北海道
16
352.1万円
九州
8
218.5万円
東北
9
218.8万円
北陸・甲信越
19
232.4万円
中国
21
272.2万円
四国
2
324.4万円

GSの中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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GSとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フォード  エクスプローラー
510万円765.9万円 新車時価格 440万円635万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~3500
215~318 最高出力(馬力) 243~370
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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