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CX-3とスパーキーを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とスパーキーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  スパーキー
VS
52.3万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 42万円67.2万円
スパーキーの相場表を見る
1318 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 5MT純正ナビバックカメラテレビエアバッグパワーウインドウ合計走行 (令和6年年7月124000km時メーター交換歴あり)

    本体価格
    70万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 純正8インチディスプレイオーディオ ナビゲーション フルセグTV 360°ビューモニター 前後ドラレコ ブレーキサポート レーダークルーズコントロール LEDライト アクティブドライビングディスプレイ

    本体価格
    215.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正SDナビ フルセグTV ETC 全方位カメラ

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 イノベーションPKG BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 車線逸脱警報 CD/DVD/地デジ ETC

    本体価格
    110.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 純正AW Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル i-ACTIVESENSE 禁煙車 メーカー純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター パドルシフト

    本体価格
    149.1万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 ミッション車 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 全方位カメラ TVキット BOSEサウンド ETC ドライブレコーダー 前席シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート

    本体価格
    178.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ BOSE 360°ビュー・モニター ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正フルセグナビ BT HUD BSM クルコン ETC

    本体価格
    143万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ナビ 地デジ ETC 16インチアルミ ハイビームコントロール 電波式キーレス

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    42万円

関東
328
157.6万円
関西
132
164.7万円
東海
201
147.7万円
北海道
53
152.2万円
九州
221
169.9万円
東北
106
157.1万円
北陸・甲信越
126
160.7万円
中国
106
153.5万円
四国
45
154.6万円
地域別台数
関東
2
54.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とスパーキーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  スパーキー
189.2万円355.7万円 新車時価格 131.5万円186万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
1496~1997 排気量(cc) 1297
105~150 最高出力(馬力) 90~92
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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