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CX-3とスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とスプリンターカリブの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
65万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 77万円199万円
スプリンターカリブの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE 4WD MT BSM ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ CX-3 XD XD

    本体価格
    79万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ レーダークルーズ メモリーシート

    本体価格
    128.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC LED BSM

    本体価格
    104.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    156.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MTナビBカメラTV衝突軽減LEDヘッドETC

    本体価格
    83.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    84.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ハーフレザー ETC

    本体価格
    115.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 4WD・マツダ純正ナビ・バックカメラ/ETC

    本体価格
    134.6万円

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  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ 

    本体価格
    99万円

関東
325
155.6万円
関西
153
159.4万円
東海
212
149.8万円
北海道
58
151.3万円
九州
152
156.8万円
東北
88
165.3万円
北陸・甲信越
95
160.9万円
中国
94
163.3万円
四国
42
165.9万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
1
184万円
東海
1
77万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149万円
四国
0
---

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CX-3とスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  スプリンターカリブ
189.2万円343.4万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1496~1997 排気量(cc) 1587~1762
105~150 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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