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CX-3とマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とマークIIワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  マークIIワゴン
VS
52.1万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 108万円330万円
マークIIワゴンの相場表を見る
1274 中古車掲載台数 15
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BOSE 純ナビ フルセグTV パドルシフト LED

    本体価格
    117.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 後期型 純正ナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ 特別仕様車 フルセグTV シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC2.0 ステアリングヒーター 茶革シート メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    141.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/バックモニター/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/オートライト

    本体価格
    107.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー オートクルーズコントロール ドライブレコーダー LEDヘッドランプ DVD再生 ETC フルセグ 衝突被害軽減システム メモリーナビ アイドリングストップ バックカメラ ミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン ナビ 360度ビュー ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    224万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター メモリー付きパワーシート クリアランスソナー アダクティブLEDヘッド ETC 純正AW オートライト キーレス

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 衝突被害軽減 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 100周年特別記念車 ドライブレコーダー エンジンスターター BOSEスピーカー 360°モニター 純正ナビ シートヒーター ハンドルヒーター レーダクルーズ

    本体価格
    224.6万円

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  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション LUXスタイリング Tsワイヤーホイール ホワイトリボン LEDヘッドライト クリアコーナーマーカー クリアバンパーマーカー ウッドステアリング リヤゲートスムージング ユーロテール タイミングベルト交換済み

    本体価格
    219.8万円

関東
318
154.4万円
関西
124
162.8万円
東海
204
145.7万円
北海道
51
155.4万円
九州
213
167.1万円
東北
106
161.9万円
北陸・甲信越
113
159.6万円
中国
104
149.9万円
四国
41
156.6万円
地域別台数
関東
3
202.9万円
関西
1
108万円
東海
4
209.9万円
北海道
0
---
九州
3
211.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
165.8万円
中国
2
169.5万円
四国
0
---

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CX-3とマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  マークIIワゴン
189.2万円355.7万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
1496~1997 排気量(cc) 1988
105~150 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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