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エスクァイアとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   マツダ  CX-3
VS
60万円398万円
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中古車相場 10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
1262 中古車掲載台数 1168
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi SDナビ 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    245.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビフルセグTV両側パワースライドドア

    本体価格
    178万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 9インチナビ サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi モデリスタBADX18AWシートヒータークルコン

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD SDナビ 両側電動ドア 衝突軽減 寒冷地仕様

    本体価格
    295.2万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード フルセグTVフリップダウンモニター

    本体価格
    123万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    219万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビ・ETC付

    本体価格
    162万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 新品タイヤAW・RAYS18inch・黒革シート

    本体価格
    248万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 4WD 

    本体価格
    279万円

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    257.1万円

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  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグTV BT ETC シートヒーター CD

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    189.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
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  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング CD DVD 360度モニタ ETC アルミホイール

    本体価格
    214万円

関東
358
221.3万円
関西
204
222.8万円
東海
192
222.7万円
北海道
50
227万円
九州
201
223.8万円
東北
87
225.4万円
北陸・甲信越
78
221万円
中国
62
221.9万円
四国
30
249.2万円
地域別台数
関東
327
157.5万円
関西
133
156.7万円
東海
201
159.2万円
北海道
49
165.8万円
九州
155
175.3万円
東北
74
154.1万円
北陸・甲信越
110
172.3万円
中国
82
164.1万円
四国
37
152.9万円

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エスクァイアとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   マツダ  CX-3
259.2万円346.1万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
1797~1986 排気量(cc) 1496~1997
99~152 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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