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CX-3とグランエースを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とグランエースの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  グランエース
VS
69.8万円282.2万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 495.9万円1150万円
グランエースの相場表を見る
1100 中古車掲載台数 23
  • マツダ CX-3 XD PRO S-PKG ワンオーナー

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    160.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ BOSE シート・ハンドルヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ MTモード付

    本体価格
    145万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ バックカメラ ナビ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 4WD ETC マツコネ

    本体価格
    173.1万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ マツダ認定中古車

    本体価格
    186.8万円

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  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    629.8万円

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    693万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 全周囲カメラ・後席フリップダウンモニター

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    539万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ ワンオーナー 寒冷地仕様 マフラー

    本体価格
    643.3万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 全周囲カメラ

    本体価格
    508万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 両側パワースライドドア ナビ 後席モニター

    本体価格
    578万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ

    本体価格
    920万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ 白革シート

    本体価格
    529.6万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ Fスポイラー ローダウン Pバックドア

    本体価格
    515.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ パノラミックビューモニター 後席モニター

    本体価格
    688万円

関東
284
152.8万円
関西
119
156.9万円
東海
178
146.8万円
北海道
88
154.7万円
九州
133
156.1万円
東北
90
153.7万円
北陸・甲信越
93
158.2万円
中国
87
159.8万円
四国
28
158.4万円
地域別台数
関東
8
555.8万円
関西
8
743.2万円
東海
3
623万円
北海道
1
688万円
九州
2
642.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
578万円

CX-3の中古車を探す

グランエースの中古車を探す

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CX-3とグランエースのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  グランエース
189.2万円343.4万円 新車時価格 620万円650万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
1496~1997 排気量(cc) 2754
105~150 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1100台、グランエースの中古車は23台掲載しています。
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