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CX-3とゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
65万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 49万円239万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 35
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ 前ドラレコ BSM ACC

    本体価格
    164.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BOSE 純正ナビ BSM HUD 衝突軽減 LEDランプ

    本体価格
    144.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 SDナビ HUD BSM コーナーセンサー

    本体価格
    148.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ナビ/TV 全方位カメラ シートH LED ETC

    本体価格
    168.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 6速MT 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    215.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 全方位カメラ ブラックグロッシーpkg

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ TV Bカメラ LED スマートキー

    本体価格
    109.9万円

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    99.9万円

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    本体価格
    142.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ  幌張替済み ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 黒革シート/メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラウンレザーシート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ  PEMUSマフラー

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 走行2.9万 禁煙 1オ-ナ- 茶本革 Bluetooth

    本体価格
    166.2万円

関東
323
154.8万円
関西
157
159.7万円
東海
211
149万円
北海道
57
151.5万円
九州
150
156万円
東北
89
165.6万円
北陸・甲信越
94
160.8万円
中国
97
163万円
四国
41
167万円
地域別台数
関東
20
129.9万円
関西
2
120万円
東海
6
101.2万円
北海道
1
188万円
九州
4
146.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
127.9万円
中国
0
---
四国
1
185万円

CX-3の中古車を探す

ゴルフカブリオレの中古車を探す

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CX-3とゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
189.2万円343.4万円 新車時価格 399.9万円429万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1496~1997 排気量(cc) 1389
105~150 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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