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ステップワゴンとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  ロードスターRF
VS
9万円534.9万円
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中古車相場 145.9万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
3571 中古車掲載台数 317
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G 4WD 

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 11インチナビ 15インチモニター ETC 全周囲

    本体価格
    408万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S Z HDDナビパッケージ エアロ 両側パワスラ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット クルコン Bカメ ETC 両側PS ステリモ

    本体価格
    67.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 

    本体価格
    283.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 検・2年付/ナビ/Bカメ/両側電動/Sキー/禁煙

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション ・ナビ・フリップダウンM・両パワスラ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 後期/ドライブレコーダー/純正ナビ

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ アルファ SDナビ/フリップダウン/衝突安全装置

    本体価格
    189.9万円

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    316.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 

    本体価格
    168万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 革シート マツダコネクトナビ/バックカメラ

    本体価格
    253.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ツートーンルーフ BOSE ナッパ革 BSM 地TV

    本体価格
    215.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    365万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 走行47882Km  オートエグゼ車高調

    本体価格
    202万円

関東
1189
184.7万円
関西
542
175万円
東海
498
231.6万円
北海道
234
172.8万円
九州
432
170.1万円
東北
265
164.5万円
北陸・甲信越
189
180.5万円
中国
127
215.5万円
四国
95
182.6万円
地域別台数
関東
138
286.9万円
関西
49
283.9万円
東海
66
294.4万円
北海道
3
244.1万円
九州
12
281.4万円
東北
13
303.7万円
北陸・甲信越
15
317.8万円
中国
12
292.1万円
四国
9
314.9万円

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ステップワゴンとロードスターRFのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  ロードスターRF
299.9万円406.7万円 新車時価格 324万円438.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1496~1993 排気量(cc) 1997
145~150 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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