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ステップワゴンとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   スバル  インプレッサXV
VS
4.8万円495万円
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中古車相場 25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
3611 中古車掲載台数 541
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 自社 ローン キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L ナビTV・バックカメラ・両側PWスラ

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 両側パワスラ バックカメラ HDDナビ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 純正ナビ・リヤエンターモニター・ETC

    本体価格
    299万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 後期/9インチナビ/Bluetooth対応/クルコン

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HIDエディション ナビTV Bカメラ .ETC 両側Pスライドドア

    本体価格
    67.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 2年保証最長5年/ナビRカメラ/CD録音/DVD

    本体価格
    266.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 禁煙 10型ナビ 両側電動 シートヒーター

    本体価格
    301.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 11.6後席モニター 純正10型ナビ パワスラ

    本体価格
    299万円

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    本体価格
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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    40万円

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  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    129万円

関東
1199
183.1万円
関西
548
184.8万円
東海
502
239.7万円
北海道
216
163.7万円
九州
433
180.1万円
東北
271
177.1万円
北陸・甲信越
206
183.5万円
中国
133
217.7万円
四国
103
202万円
地域別台数
関東
131
103.7万円
関西
54
130.6万円
東海
44
120.2万円
北海道
93
197.9万円
九州
55
111.3万円
東北
80
103.1万円
北陸・甲信越
59
99.9万円
中国
17
118.5万円
四国
8
95万円

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ステップワゴンとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スバル  インプレッサXV
299.9万円406.7万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1496~1993 排気量(cc) 1995
145~150 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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