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CR-VとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   マツダ  ロードスターRF
VS
24.9万円404.6万円
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中古車相場 145.9万円489.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
810 中古車掲載台数 293
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース Mナビ Rカメラ ETC 革シート サンルーフ

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 禁煙・ドラレコ・サンルーフ・1オーナー

    本体価格
    290万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 衝突軽減B・BSMパワーバックドアサンルーフ

    本体価格
    259.6万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD タイヤ新品 本革シート サンルーフ前後ド

    本体価格
    379万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 純正ナビ ETC オートクルーズ HIDライト

    本体価格
    115万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    259.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    269万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 法人1オーナー サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 純ナビ 純アルミ シートヒーター ETC

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL アルカンターラスタイル 走行2000キロ 修復歴無し  i-VTEC

    本体価格
    115万円

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    325.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEサウンド

    本体価格
    344.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 1オーナー禁煙 6MT ブレンボ BBSアルミ

    本体価格
    345万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション テラコッタ革シート BOSEサウンド BSM禁煙

    本体価格
    341.2万円

関東
310
228.2万円
関西
65
244.5万円
東海
93
256.2万円
北海道
59
235.4万円
九州
119
227.9万円
東北
67
263.9万円
北陸・甲信越
44
226.1万円
中国
40
249.6万円
四国
13
274.9万円
地域別台数
関東
120
290.2万円
関西
46
281.7万円
東海
55
272.4万円
北海道
1
368万円
九州
13
287.8万円
東北
6
300.3万円
北陸・甲信越
16
303.4万円
中国
28
287.5万円
四国
8
273.1万円

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CR-VとロードスターRFのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   マツダ  ロードスターRF
323万円455.8万円 新車時価格 324万円430.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1496~1993 排気量(cc) 1997
145~190 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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