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ロードスターRFとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとマイバッハの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   マイバッハ  マイバッハ
VS
137.8万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 577万円2780万円
マイバッハの相場表を見る
314 中古車掲載台数 7
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    274.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS メーカーナビBカメラ地デジ温熱茶革シート

    本体価格
    183万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 喫煙/レカロ/ビルシュタイン/BBS/ブレンボ

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 

    本体価格
    318万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション テラコッタ革シート 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    390万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション BOSEサウンドシステム ホワイト革シート

    本体価格
    316.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速マニュアル 純正エアロ

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 後期 6速MT BSM クルコン BOSE 禁煙車

    本体価格
    322.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション ワンオーナー/電動オープン/純正AW

    本体価格
    325.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    262.9万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    2300万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2780万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 D車・調光ルーフ・パーテーション・OP853

    本体価格
    888万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 WALD22インチ ソーラーパネル ロワリング

    本体価格
    577万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

関東
127
267.6万円
関西
50
287.9万円
東海
63
273.3万円
北海道
2
265.7万円
九州
13
282.1万円
東北
11
281.2万円
北陸・甲信越
18
306.6万円
中国
19
280万円
四国
11
290.4万円
地域別台数
関東
4
2426万円
関西
1
577万円
東海
2
888万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターRFとマイバッハのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   マイバッハ  マイバッハ
324万円430.9万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1997 排気量(cc) 5513~5980
158~184 最高出力(馬力) 550~630
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではロードスターRFの中古車は314台、マイバッハの中古車は7台掲載しています。
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