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ロードスターRFとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとティアナの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   日産  ティアナ
VS
145.9万円488.8万円
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中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
317 中古車掲載台数 252
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSE 衝突軽減B BSM Fセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 元当社試乗車 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    379万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション ワンオーナー 6速MT ハーフレザーシート

    本体価格
    358.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション ワンオーナー禁煙車マツダコネクトナビ

    本体価格
    307万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 30周年記念車 ブレンボキャリパー マツダスピードエアロ

    本体価格
    468.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純ナビ地デジBモニBOSEサウンド本革ヒータ-

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ・本革シート・電動オープン

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS デモアップ・認定U-Carプレミアム・タン革

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 前席シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    259.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ハードトップ/6MT/シートヒータ-/冬タイヤ

    本体価格
    219.8万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL 助手席電動オットマン純HDDナビフルセグTV

    本体価格
    69万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL アラview/クルコン/HID/全方囲カメラ/ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 

    本体価格
    110万円

  • 日産 ティアナ 250XL 純正ナビ 下取直販 ダンロップ

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL カーウイングスナビ(HDD)+ETC+BSモニター

    本体価格
    52万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE ナビ 地デジ BT音楽 Bカメラ インテリキー

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV バックモニタ/ETC

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    116.8万円

関東
138
287.7万円
関西
49
283.9万円
東海
66
294.4万円
北海道
3
244.1万円
九州
12
282.6万円
東北
13
303.7万円
北陸・甲信越
15
317.8万円
中国
12
292.1万円
四国
9
314.9万円
地域別台数
関東
119
68.8万円
関西
27
75.9万円
東海
34
74.6万円
北海道
12
72.6万円
九州
24
71.3万円
東北
14
48.6万円
北陸・甲信越
13
93.3万円
中国
9
90.3万円
四国
0
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ロードスターRFとティアナのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   日産  ティアナ
324万円438.2万円 新車時価格 243万円357.8万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1997 排気量(cc) 2488
158~184 最高出力(馬力) 173
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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