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ヴォクシーとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   マツダ  ロードスターRF
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 148.2万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
6362 中古車掲載台数 301
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ワンオーナー LEDランプ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 社外9型ナビ 後席M シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    292.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    477.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Cパッケージ 

    本体価格
    169.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 片側パワースライドドア ワンセグナビ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド X 禁煙 両側スライドドア バックカメラ

    本体価格
    129.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III /1年保証付/ワンオーナー/ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    67.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側パワスラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ワンオーナー ETC ナビ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正10.5インチナビ 快適利便PKG

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション クリアランスソナー レザーシート SCB

    本体価格
    335.5万円

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    本体価格
    246.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSE 衝突軽減B BSM Fセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション ナビ TV バックカメラ ドラレコ 本革シート

    本体価格
    320万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S マツスピエアロ純正ナビ温熱シートLED

    本体価格
    148.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ナビ フルセグTV バックカメラ LED

    本体価格
    279.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6AT HKS車高調 ワンオーナー

    本体価格
    298.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 赤レザーシート

    本体価格
    290万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 BSM 車線逸脱警報システム ETC

    本体価格
    224.8万円

関東
1610
237.7万円
関西
1022
244.5万円
東海
953
269.6万円
北海道
373
207.6万円
九州
898
249.8万円
東北
533
247.6万円
北陸・甲信越
376
256.4万円
中国
314
277.3万円
四国
283
261.8万円
地域別台数
関東
121
285万円
関西
50
276.5万円
東海
67
295.3万円
北海道
1
317万円
九州
14
283.2万円
東北
11
298.1万円
北陸・甲信越
18
329.5万円
中国
12
281.4万円
四国
7
307.9万円

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ヴォクシーとロードスターRFのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   マツダ  ロードスターRF
309万円396万円 新車時価格 324万円438.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1797~1986 排気量(cc) 1997
98~170 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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