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カローラとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   マツダ  ロードスターRF
VS
35万円293.9万円
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中古車相場 145.9万円489.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
333 中古車掲載台数 270
  • トヨタ カローラ 1.8 S DA ナビ ETC2.0 BSM RCTA ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減

    本体価格
    243万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB LEDヘッドランプ CVT スマートキー

    本体価格
    191万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD メモリーナビ TSS ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB BSM・ディスプレイオーディオ・ETC

    本体価格
    183.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 7インチディスプレイ ETC

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G フルセグTV+バックモニター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 雹害車 DA 衝突回避支援 バックモニター

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    217万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 本革シート 1オーナー applecarplay

    本体価格
    346万円

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    本体価格
    229万円

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    本体価格
    224.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT・ETC・ナビ・TV・バックモニター

    本体価格
    368.5万円

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    本体価格
    349.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビBカメラ地デジ温熱茶革FエアロBOSE

    本体価格
    178.8万円

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    本体価格
    289万円

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    本体価格
    197.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 衝突軽減  純正9型ナビ BOSE 本革 BSM

    本体価格
    402.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MTナビBカメラ地デジBOSEシートヒーター

    本体価格
    209.5万円

関東
106
183.1万円
関西
27
195.7万円
東海
40
191.8万円
北海道
28
193.8万円
九州
58
218.6万円
東北
26
210.1万円
北陸・甲信越
10
176.3万円
中国
26
185.6万円
四国
12
189.7万円
地域別台数
関東
114
282.6万円
関西
39
276.1万円
東海
51
274.3万円
北海道
3
246.7万円
九州
11
284.5万円
東北
7
278.6万円
北陸・甲信越
17
304.6万円
中国
21
304.7万円
四国
7
277.5万円

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カローラとロードスターRFのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  ロードスターRF
190.1万円333.8万円 新車時価格 324万円430.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1196~1797 排気量(cc) 1997
98~140 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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