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CX-8と90を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   アウディ  90
VS
133.8万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 ---
90の相場表を見る
820 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ パワーバックドア ETC クルコン

    本体価格
    279万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 禁煙車 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 前中席シートヒーター パワーバックドア コーナーセンサー パワーシート リアオートエアコン 純正19インチアルミ

    本体価格
    245.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD フリップダウンモニター SDナビ フルセグTV 360度カメラ LEDライト ETC シートベンチレーション

    本体価格
    285.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 本州仕入・全周囲カメラ・純正10.25インチDA・パワーゲート・サンルーフ・BOSEサウンド・ワイヤレス充電・ヘッドアップディスプレイ・電動シート・ステアリング&シートヒーター・LEDヘッドライト・フルセグ・ETC

    本体価格
    368.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE 360°カメラ BT接続 フルセグTV

    本体価格
    262万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ アラウンドビューモニター 社外フリップダウンモニター BOSEスピーカー レーダークルーズコントロール 衝突軽減システム ステアリングヒーター ワイヤレス充電 クリアランスソナー

    本体価格
    311.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 7人乗り 純正キャリア ETC ナビ

    本体価格
    315.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°ビューモニター・CD/DVDプレーヤー

    本体価格
    282.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    216.6万円

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  • アウディ 90  2025大阪オートメッセ出品車両 内装フル張替 鍛造AlpilAW エアサス

    本体価格
    385万円

  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

    本体価格
    168万円

関東
207
263.5万円
関西
119
274.4万円
東海
117
247.5万円
北海道
73
268.6万円
九州
91
249.3万円
東北
53
262.8万円
北陸・甲信越
79
254.2万円
中国
64
257.3万円
四国
17
244.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
276.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-8と90のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  90
289.4万円511万円 新車時価格 447万円461万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
2188~2488 排気量(cc) 2309
190~230 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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