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CX-8とA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とA5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  A5スポーツバック
VS
93万円437.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 45万円598万円
A5スポーツバックの相場表を見る
791 中古車掲載台数 216
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    184.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    409.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ レザーシート シートヒーター シートクーラー パワーシート レーンキープ クルコン BMS 純正AW車載

    本体価格
    352.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1年保証付 デ

    本体価格
    163.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    215.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ ブラインドスポットモニター ETC バックカメラ 電子パーキング ブレーキホールド ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ 19インチアルミホイール LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    226.6万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 7人乗 マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド ドラレコ ETC ブラインドスポットモニター スマートキー

    本体価格
    217.6万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S グランド ジャーニー 4WD 全方位カメラ・ナビゲーション

    本体価格
    399万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド パワーバックドア パワーシート 衝突軽減 全方位カメラ レーダークルコン Bカメラ レーンアシスト コーナーセンサー ETC ドラレコ BSM シートヒーター ステアヒーター

    本体価格
    158万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/10.25インチマツダコネクトナビ/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/シートクーラー/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト/ETC

    本体価格
    331.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    555.9万円

関東
207
271.7万円
関西
109
270.1万円
東海
137
250万円
北海道
61
276万円
九州
101
258.1万円
東北
54
280.3万円
北陸・甲信越
50
269.3万円
中国
52
268.7万円
四国
20
267.4万円
地域別台数
関東
90
240.4万円
関西
31
264.6万円
東海
34
288万円
北海道
17
218.1万円
九州
17
211万円
東北
3
166.6万円
北陸・甲信越
18
304.6万円
中国
6
204.5万円
四国
0
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CX-8とA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  A5スポーツバック
289.4万円511万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
2188~2488 排気量(cc) 1968~1984
190~230 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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