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CX-8とe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
133.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 630万円979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
1869 中古車掲載台数 11
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全周囲 Pバックドア HUD BOSE

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD パワーリフトゲート BOSE

    本体価格
    176万円

  • マツダ CX-8 25S Lパッケージ 

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スポーツ アピアランス ETC 前後ドライブレコーダー 全周囲カメラ

    本体価格
    350万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ ACC ナビTV Bカメラ ETC LEDライト USB

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取/ワンオーナー/純正ナビ

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ 赤レザーシート

    本体価格
    308.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 革シート 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    367.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD・360ビュー・ナビETC・ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 当社下取り 6人乗り 360°ビューモニター

    本体価格
    373.4万円

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  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD パノラマサンルーフ ブラックスタイル

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    798万円

関東
636
283.8万円
関西
247
294.2万円
東海
212
261.8万円
北海道
100
291.6万円
九州
224
293.8万円
東北
106
285.6万円
北陸・甲信越
139
287.6万円
中国
177
268.7万円
四国
28
278.8万円
地域別台数
関東
4
732.3万円
関西
1
860万円
東海
5
844.4万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

e-tron Sスポーツバックの中古車を探す

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CX-8とe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  e-tron Sスポーツバック
289.4万円511万円 新車時価格 1397万円1437万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
2188~2488 排気量(cc) ---
190~230 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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