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CX-8とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   メルセデスAMG  Gクラス
VS
133.9万円479.1万円
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中古車相場 739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
1897 中古車掲載台数 397
  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ BOSE マツコネナビ 360°view ETC LED 革席

    本体価格
    250.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド デジタルミラー

    本体価格
    421.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD BOSE/後席モニタ-/TV/360°カメラ/エンスタ

    本体価格
    335.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ リヤモニタ-・ドラレコ・中古冬タイヤ付

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    267万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオナ BOSE ナビ 全周囲C ルーフレール

    本体価格
    251.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビTV360カメラ後席モニタ電動Rドア6人乗

    本体価格
    198.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革 後席モニター 衝突軽減 純正ナビ ETC

    本体価格
    210.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    308.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オーナー ナビTV 全周囲カメラ ETC HUD

    本体価格
    189.9万円

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関東
639
284万円
関西
252
294.6万円
東海
215
261.4万円
北海道
103
292.7万円
九州
227
292.6万円
東北
106
285.1万円
北陸・甲信越
141
287.4万円
中国
185
267.8万円
四国
29
277.6万円
地域別台数
関東
160
2408.5万円
関西
86
2384.1万円
東海
67
2447.3万円
北海道
19
2299.6万円
九州
26
2359万円
東北
6
2557万円
北陸・甲信越
17
2528.8万円
中国
12
2274.6万円
四国
4
2839万円

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CX-8とGクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   メルセデスAMG  Gクラス
289.4万円511万円 新車時価格 2035万円3200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
2188~2488 排気量(cc) 3982
190~230 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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