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CX-8とC6を比較! - みんなの比較車種

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CX-8とC6の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   シトロエン  C6
VS
137.9万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 49万円586万円
C6の相場表を見る
817 中古車掲載台数 16
  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 

    本体価格
    288.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ シートヒーター フルセグTV Bluetooth パワーシート 禁煙車 LEDヘッドライト スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 後期型 禁煙車 ワンオーナー サンルーフ 純正10.25インチディスプレイオーディオ BOSEサウンド フルセグTV 全周囲カメラ 白革シート LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    356.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ セーフティクルーズP・全方位カメラ

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 純正8型ナビ バックカメラ bluetooth フルセグ ドラレコ ETC レーダークルーズコントロール 禁煙車 LEDヘッド 前席シートヒーター コーナーセンサー オートライト オートエアコン

    本体価格
    209.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 7人乗 前後ドライブレコーダー 前席中列シートヒーター ワイヤレス充電 ETC Apple Car Play 運転席シートメモリー

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°モニター/衝突被害軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    252万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ コネクト10.25型 TV 360度 BSM BOSE BSM  衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト シートヒーター パワーシート パワーバックドア ドラレコ スマートキー ステアヒーター LED

    本体価格
    386.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ シートヒーター 全方位カメラ ETC

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/フルセグ/360°カメラ/BOSEスピーカー/BSM/HUD/シートヒーター/ETC/DVDデッキ/ステアリングヒーター/パワーバックドア/ホワイトレザーシート/ワンオーナー車

    本体価格
    238万円

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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    176万円

  • シトロエン C6 c6ディーゼルターボ 2.7 

    本体価格
    586万円

関東
210
264.2万円
関西
116
271.6万円
東海
115
246万円
北海道
70
269万円
九州
93
250.5万円
東北
51
260.7万円
北陸・甲信越
80
256万円
中国
64
255.2万円
四国
18
242.3万円
地域別台数
関東
9
235万円
関西
3
203万円
東海
2
264.9万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-8とC6のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   シトロエン  C6
289.4万円511万円 新車時価格 682万円754.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
2188~2488 排気量(cc) 2946
190~230 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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